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| Programa estratégico de calidad del aire |
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| Tendencias tecnológicas, energéticas y ambientales de la utilización del combustible diesel |
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Desde noviembre de 2006, el Centro Mario Molina trabaja en el proyecto Tendencias tecnológicas, energéticas y ambientales de la utilización del combustible diesel, el cual tiene como objetivo analizar la evolución y las tendencias del consumo del diesel en México y en el mundo y proponer una estrategia para promover la utilización eficiente y limpia de este combustible en México. |
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| Foto: CMM |
Los motores a diesel se han empleado en México para vehículos y maquinaria de trabajo pesado, principalmente en los sectores transporte, eléctrico, agrícola y de la construcción. La tecnología de estos motores ha evolucionado significativamente en los últimos diez años; sin embargo, muchos de estos avances tecnológicos no han podido penetrar en el mercado nacional como lo han hecho a nivel mundial. Un ejemplo ilustrativo de lo anterior se observa en la evolución de los motores para vehículos de auto-transporte, donde las bombas de inyección fueron sustituidas por inyectores electrónicos individualizados por pistón, y se combinaron con trampas de partículas y convertidores catalíticos.
Ante el elevado precio de la gasolina, los vehículos a diesel para uso particular son una opción atractiva, tanto por su alto rendimiento de combustible como por su robustez operativa. En algunos países de Europa la venta de vehículos de pasajeros a diesel ha alcanzado el 70% o más del mercado, situación que contrasta con la tendencia del mercado norteamericano, donde 50% de las ventas de vehículos nuevos está ya cubierta por vagonetas, SUV y pickups con motores a gasolina.
Entre los componentes de este proyecto se encuentran:
1) El combustible diesel en México y en el mundo. En este componente se analizarán las discusiones, experiencias y tendencias internacionales en la materia y se revisarán de manera detallada las nuevas tecnologías para motores diesel, haciendo énfasis en su control de emisiones y eficiencia energética, así como las modalidades híbridas. Asimismo, se realizará una revisión general sobre los usos y tendencias en los aditivos que se añaden al diesel.
2) Mercado. Se describirá la evolución, características actuales y tendencias del mercado mexicano, regional y global del combustible diesel y se hará énfasis en el mercado de Centro y Sudamérica. Para el caso de México se incluirá un análisis del impacto del Tratado de Libre Comercio.
3) Inventario nacional de emisiones provenientes de unidades motorizadas a diesel. Se cuantificará y caracterizará a los vehículos y los equipos que operan en nuestro país con motores a diesel. Asimismo, se realizará un compendio de los factores de emisión de las unidades identificadas en el mercado nacional, así como los datos de certificación de aquellas unidades que por normatividad existan.
4) Contaminación, química atmosférica y efectos a la salud. La contaminación proveniente de los vehículos a diesel ha sido increpada en diversos momentos de la gestión internacional de la calidad del aire urbano. En la actualidad, el Centro investiga la naturaleza y mecanismos de formación de partículas secundarias en el Valle de México, con especial énfasis en las asociadas con motores diesel por su efecto potencial a la salud pública.
5) Normas de emisión. Se revisará la normatividad ambiental internacional y nacional para unidades nuevas y en circulación/operación a fin de identificar las necesidades normativas del país.
6) Biodiesel. En este apartado se identificarán y documentarán las mejores prácticas actuales a nivel internacional así como sus tendencias tecnológicas y de mercado a fin de ubicar a nuestro país en el contexto global y se estimará el potencial y las oportunidades que nuestro país tiene para la introducción de biodiesel de distintos orígenes y calidades. |
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Responsable: Carlos Mena
e-mail: cmena@centromariomolina.org
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